0

Fishroad 530 HT

Fishroad 530 HTFishroad 530 HTFishroad 530 HTFishroad 530 HTFishroad 530 HTFishroad 530 HTFishroad 530 HTFishroad 530 HTFishroad 530 HT

Есть в наличии:Тольятти

Характеристики
Материал корпуса: Стеклопластик
Длина габаритная, м: 5.3
Ширина габаритная, м: 2.0
Высота борта, м: 0.9
Высота транца, мм: 510
Вес в стандартиной комплектации, кг: 380
Пассажировместимость, чел.: 5
Минимальная рекомендованная мощность двигателя, л.с.: 20
Рекомендованная мощность двигателя, л.с.: 40
Максимальная мощность двигателя, л.с.: 50
Мореходность до высоты волны, м: 0.75
Описание

Сначала был Finnspeed 530 (№1 на рисунке ниже). Это был вполне себе небольшой деревянный рыбацкий баркасик — этакая шлюпка с домиком, рассчитанная на неспешное передвижение в водоизмещающем режиме под скромной силовой установкой. Однако в начале 1970-х фанера, как материал, уже нет отвечала потребностям растущего рынка водной техники. Технологии контактного формования стали доступны, дешевы, а главное, позволяли наладить массовый выпуск лодок и катеров.

Поэтому, в начале 70-х фанерный «Finnspeed 530» был постепенно вытеснен его производным, воплощённым в композите — лодкой Finnspeed 530 HT (№2 на рисунке). Помимо того, что в качестве материала корпуса теперь использовался стеклопластик, изменения коснулись также и обводов. Корму выпрямили и сделали плоской, т.е. она приобела черты плоскодонного глиссера. Скулы «скруглили», носовую оконечность заострили — вот и черты переходника с закругленными обводами. В качестве силовой установки стал выступать ПЛМ. Отсутствие скулы всегда чревато замыванием бортов и забрызгиванием кокпита. Посему появилось некое подобие клинкерной обшивки, а по сути  — брызгоотбойники.

В итоге получилась лодка с гибридными обводами плоскодонного глиссера и переходника. Как это сказалось на гидродинамическом поведении корпуса, рассмотрим ниже.

 

В Финляндии в 1975 году она стала называться Bella 530 HT Classic (№3) и производилась до 2012 года (включительно) верфью Bella-Veneet Oy. Затем эта модель была снята с производства.

Стоит отметить, что в Финляндии лодки до 5,4 м и с мотором до 20 л.с. не подлежат регистрации. Нерегистрируемые комплекты финны очень уважают, — они дают море преференций своим владельцам. Например, неригистрируемым компектом может управлять даже ребёнок. Так что спрос на эту лодку был в Финляндии всегда обеспечен.

В России с начала 2011 г. лодка выпускается в Санкт-Петербурге под назанием Fishroad 530 HT (№4). 

Лодка способна передвигаться в трёх режимах: водоизмещающем, переходном, глиссирующем.

К достоинствам лодки можно, без всяких сомнений отнести культуру производства. Лодка действительно собрана хорошо. Внешне выглядит довольно празднично и даже солидно.

При установке тента (дождь, ветер или ночлег) места внутри лодки, как в микроавтобусе.

Комплектация
  • Утки
  • Релинги на крыше
  • Навигационные огни
  • Штурвал
  • Штуртрос с редуктором
  • Консоль капитана и штурмана
  • Блок кнопок
  • Ключ массы
  • Помпа электрическая
  • Привальный брус
  • Место под аккумулятор
  • Рундуки в корме, 4 шт.
  • Розетка 12 В
  • Сухие рундуки